厦门港一泊位获“国家优质工程奖”

厦门港一泊位获“国家优质工程奖”

海沧港区20#-21#泊位工程质量堪称标杆样板，厦门并取得良好的港泊国家工程经济效益、社会效益

海沧港区20#-21#泊位工程被誉为“福建省近年来做得最好的位获码头之一”。（记者 王协云 航拍器摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 吴志毅）近日，优质国家优质工程奖总结表彰大会在国家会议中心召开，厦门639项工程被授予“国家优质工程奖”。港泊国家工程厦门港海沧港区20#-21#泊位工程榜上有名，位获项目展现出的优质优异质量和创新突破获得充分肯定。

据悉，厦门厦门港海沧港区20#-21#泊位工程代建单位为厦门港务控股集团成员企业厦门港务建设集团，港泊国家工程施工单位为中交第三、位获四航务工程局有限公司。优质港务建设集团相关负责人介绍，厦门海沧港区20#-21#泊位是港泊国家工程厦门港的“腾笼换鸟”项目，承接东渡港区1#-4#泊位功能，位获经营散杂货作业和粮食装卸，是厦门国际航运中心的重要组成部分。

资料显示，该项目岸线总长504米，建设一个7万吨级通用泊位和一个5万吨级通用泊位，码头结构按靠泊10万吨级散货船设计预留，后方形成陆域面积共36.8万平方米，建设1万吨的粮食筒仓16座及配套设施，项目设计年通过能力591万吨/年，设计吞吐能力550万吨/年，其中粮食380万吨/年。

从项目详情可以看出，该码头不同于其他新建项目，其建设内容共分为17个单位工程，涉及原东渡港区1#-4#泊位整体搬迁，尤其是粮食存储片区建设流程复杂；项目建成后，需要在岸线相对紧张的情况下满足多种货物运输。“该项目的实施，对其他搬迁性项目有着极大的借鉴意义。”该负责人说。

在具体施工过程中，建设方克服了施工工期紧张、浅水深用、粮食筒仓库区施工场地小等困难，通过优化沉箱、胸墙、粮食筒仓结构施工工艺实现建设高质量，并取得“新型水下抛石基床标高测量系统”“重锤夯实监测仪”两项国家实用新型专利，为今后类似工程施工提供技术储备。经专业机构鉴定，厦门港海沧港区20#-21#泊位工程各项单位工程均达到优质水平，被多方誉为“福建省近年来做得最好的码头之一”。同时，项目自2016年运营以来，取得良好的经济效益和社会效益。

据了解，国家优质工程奖设立于1981年，是经国务院确认的我国工程建设领域设立最早，规格最高，跨行业、跨专业的国家级质量奖。

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